Globalna avijacija na raskršću: IATA zasedala u Riju

Na 82. godišnjoj skupštini IATA i Svetskom samitu vazdušnog saobraćaja okupili su se vodeći predstavnici globalne avio-industrije kako bi razgovarali o profitabilnosti, geopolitičkim rizicima, održivosti, infrastrukturi i budućnosti avio-saobraćaja.

Foto: IATA

Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA) održalo je od 6. do 8. juna u Rio de Žaneiru 82. godišnju skupštinu (AGM) i Svetski samit vazdušnog saobraćaja (WATS), koji su okupili vodeće predstavnike globalne avio-industrije radi razgovora o najvažnijim izazovima i prilikama sa kojima se sektor suočava. Domaćin skupa bila je LATAM Airlines Group, a posebna pažnja bila je posvećena rastu cena goriva, geopolitičkoj nestabilnosti, održivosti, infrastrukturi i regulativi.

Jedna od ključnih poruka samita odnosila se na pogoršanje finansijskih izgleda avio-kompanija. IATA očekuje da će se profitabilnost avio-kompanija na globalnom nivou u 2026. prepoloviti, pre svega zbog poremećaja izazvanih sukobima na Bliskom istoku i naglog rasta cena goriva. Razgovaralo se i o širem geopolitičkom okruženju i teškoćama koje sve podeljeniji svet stvara industriji koja u velikoj meri zavisi od globalnih standarda i međunarodne saradnje.

Generalni direktor IATA Willie Walsh upozorio je u svom obraćanju o stanju industrije na kombinovane posledice visokih cena goriva, problema u lancima snabdevanja avionima i motorima, kao i nedovoljne infrastrukture. Pozvao je i na pametniju regulativu i snažnije angažovanje vlada u dekarbonizaciji avio-saobraćaja, ističući da avio-kompanije ne mogu same da sprovedu tranziciju ka neto nultoj emisiji.

Održivost je bila jedna od glavnih tema skupa, posebno spor rast proizvodnje održivog avionskog goriva (SAF) i potreba za politikama koje bi podstakle povećanje ponude, umesto da se avio-kompanijama samo nameću obavezne kvote. Razgovaralo se i o budućnosti prava putnika, kapacitetima aerodroma, upravljanju vazdušnim saobraćajem, tehnološkim inovacijama i sve značajnijoj ulozi veštačke inteligencije. Na Forumu izvršnih direktora razmatrane su teme od zaštite od rizika promene cena goriva i odnosa sa proizvođačima motora do konsolidacije industrije i primene veštačke inteligencije.

S obzirom na to da je skup održan u Brazilu, posebna pažnja posvećena je potencijalu avio-saobraćaja u Latinskoj Americi. Na posebnoj sesiji razmatrani su visoki operativni troškovi u Brazilu, poreska opterećenja i veliki broj sudskih sporova sa putnicima, ali i mogućnosti za razvoj tržišta na kojem trenutno svega oko 10 odsto stanovništva putuje avionom.

U okviru skupa održano je i osmo izdanje IATA Diversity & Inclusion Awards, priznanja kojima se nagrađuju inicijative i pojedinci koji doprinose većoj rodnoj ravnoteži među zaposlenima u avio-industriji.

Naredna, 83. godišnja skupština IATA i Svetski samit vazdušnog saobraćaja biće održani od 30. maja do 1. juna 2027. godine u kineskom gradu Sjamenu, a domaćin će biti Xiamen Airlines.

Domaćin ovogodišnjeg skupa bila je LATAM Airlines Group, sponzori su bili Airbus, Boeing, Embraer i GE Aerospace, dok su CNN i Airlines bili medijski partneri.